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東風柳汽造車50周年故事:篳路藍縷 熱血開荒

2019-10-10 18:47:16

  今年是中華人民共和國成立70周年。70年來,新中國的發展經歷了從無到有、由弱到強的歷史跨越。70年的滄桑巨變,背后是無數人的堅持與奉獻。無數先輩拋頭顱灑熱血,才有了這盛世中華!

榮耀五十載,傳奇柳汽人

  致敬先輩,砥礪前行!在慶祝新中國70周年華誕之際,東風柳汽也迎來了造車50周年,回顧柳汽造車五十載榮耀之路,猶如一幅波瀾壯闊的畫卷,而那些悠悠歲月里不斷涌現、始終不懈拼搏、不忘初心的一代代先驅者與領路人,是親手鑄就這段恢弘歷史的真正傳奇…

篳路藍縷,熱血開荒

  1954-1980年,是柳汽從無到有、探索初創的起步階段,是一段艱難困苦,卻又一往無前的熱血開荒史。從“柳農”到“柳汽”;從“劈柴下尖”壓制大梁,到牽來“柳江”奔騰,輪飛萬里,第一代柳汽人以前所未有的創造力,揭開了廣西汽車工業的序幕。

敢為人先的開路者——老書記束寬昌

  帶領柳汽一再創造行業奇跡

  束寬昌,1923年12月出生于江蘇省儀征市,1943年9月參加新四軍,1944年入黨,先后參加了山東孟良崮戰役、淮海戰役,一路從河北轉戰武漢、南寧,直至廣西全區解放。1956年,束寬昌調入柳農工作,1957年起擔任黨總支書記。

東風柳汽造車50周年故事:篳路藍縷 熱血開荒

  1969年,柳農由造農具向造汽車的轉變,而起到最關鍵作用的人,就是束寬昌。當時柳農正遭遇水輪泵市場容量有限,產品滯銷的困境,束書記一聽到廣西也要造汽車的消息后,就下定決心轉型造汽車,并直接在當年廣西全區生產會議上主動請戰,全力爭取到區領導的支持,正是這一極具遠見與魄力的決定,讓柳農華麗轉型,開啟“柳汽”的歷史新篇章。

  而1979年至 1980年,當柳汽產品嚴重滯銷,工廠再次陷入困境時,又是束書記親自帶隊去開展市場調研,多方考察,最終借來“東風”,促成柳汽與東風汽車工業聯營公司強強聯合。員工飯碗終于不用愁了,束寬昌也終于松了口氣。

東風柳汽造車50周年故事:篳路藍縷 熱血開荒

  束寬昌就是這樣一個人,把全部的愛融入了柳汽,融入到柳汽每個職工的心中。1984年4月12日,他離職休養,光榮地完成了自己的使命。此刻的他,已是滿頭白發,歲月的風霜在他的臉上刻下了一道道皺紋,也留下了永不磨滅的榮耀。

第一試車員“梁鋼人” 首席車神,鋼人本色

  1969年,為了打造柳汽的首臺卡車 “柳江牌汽車,作為司機班班長的梁祥耀,經常吃住在廠里, 幾天幾夜不休息,一絲不茍檢查汽車總裝,被廠領導和群眾稱為“梁鋼人”。之后,他還駕駛第一批“柳江牌”汽車,到省會南寧報喜,向國慶二十周年獻禮。

  柳江出征,廬山揚威!作為試車員,從那時候開始,梁祥耀每年要參加25000公里的可靠性試驗。某次的“全國10家廠商130型汽車性能測試”在廬山舉行。廬山山道長、彎多坡陡,車輛操作難度極高。而駕駛著柳江牌汽車的梁祥耀在其他廠商的好幾輛試驗車出現“半山開鍋”、“下山撞樹”等事故的情況下,以硬實力取勝,勇奪亞軍。

  以梁祥耀為代表的柳汽第一代工人,他們艱苦奮斗、不忘初心,為柳汽留下了一筆筆寶貴的精神財富,指引柳汽隨著時代的長河勇往直前...

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敢為人先,勇于擔當

  這便是老一輩柳汽人從零開始,開天辟地的真實寫照。正因為他們敢為人先,勇于擔當的膽識與遠見,為1980年后柳汽的崛起奠定了最堅實的基礎,也為后繼者們樹立了最杰出的榜樣!

  這段崢嶸歲月,早已刻在了無數柳汽人的骨子里。柳汽艱難起步,抓機遇、搶市場,逐步發展至八十年代改革開放。也正是這份堅持不懈、遇事不妥協的精神,支撐著柳汽邁向新的階段,成為“滄海橫流,屹立潮頭”的東風柳汽。

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