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無錫高架橋垮塌事件背后:運輸人該怎么預防超載風險?

2019-10-11 19:11:27

  2019年10月10日傍晚6:10左右,江蘇省無錫市錫山區312國道上海方向K135處、錫港路上跨橋出現橋面側翻。 

無錫高架橋垮塌事件背后:運輸人該怎么預防超載風險?

  經現場搜救確認,橋下共有3輛小車被壓,事故共造成3人死亡,2人受傷。盡管最終調查結果尚未公布,但據事故救援指揮部發布的信息,經初步分析,無錫上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。

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  現場畫面顯示,預計橋面側翻長度達到百米左右。散落的鋼卷規格為9.30毫米,每個鋼卷的重量約為28.54噸。據現場目擊者介紹,該車上共有6個這樣的鋼卷,粗略計算,車上鋼卷總重量估計達171噸。根據最新貨車超限超載規定,六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸的,都將視為超重,事故車輛超載達200%之多,已經屬于嚴重超載。

無錫高架橋垮塌事件背后:運輸人該怎么預防超載風險?

  據了解,此次事故涉事超載大貨車屬于無錫成功運輸有限公司。10月11日,無錫成功運輸有限公司法人代表及最大股東劉建萍已被警方帶走,員工已經被清理至企業外部。2017年,該運輸公司還曾因“擅自新建加油點”被無錫市商務局處罰3萬并責令停業整頓。2018年,因拒絕履行一起公路行政處罰,蘇州市吳江區公路管理處向吳江區法院申請對無錫成功運輸有限公司進行強制執行,涉及金額3萬元。

無錫高架橋垮塌事件背后:運輸人該怎么預防超載風險?

  亡羊補牢,為時未晚,無錫高架橋垮塌事件為運輸人和整個行業敲響了警鐘。

安全行駛,切勿超重

  “卡車超重”一直都是熱門話題,嚴重時可能會造成不可想象的破壞,無錫高架橋垮塌這一起突發事故,將超載運輸推上了風口浪尖。駕駛超載車上路,對于行人、交通還是運輸人自己,都是巨大的安全隱患。

  實際上,運輸人并不愿意鋌而走險,因為超載對任何人來說都是弊大于利的:首先,超載會導致油耗增加,車輛長時間超負荷運轉也會減少車的使用壽命;其次,超載會導致時速降低,令時效性無法得到保證;

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  另外,超載對剎車輪胎也有不小影響,會導致剎車距離過長,從而引發剎車失靈,行成安全隱患。而為了改善剎車過熱問題,加上淋水降溫裝置后又被定性改型車,也將面臨罰款。

  車輛超載超限除了造成安全隱患外,還會對公路運行造成不可逆的傷害。

無錫高架橋垮塌事件背后:運輸人該怎么預防超載風險?

  根據研究發現,當汽車軸載超過標準載一倍時,行駛公路一次,相當于標準車輛行駛瀝青路面256次,行駛水泥混凝土路面65536次,而且核定載重量越大的車輛,超載對公路的破壞越嚴重,目前我國監測到的車輛最大單后軸載重達24噸,這種車輛行駛水泥公路一次,相當于標準車輛行駛121萬次。

  簡單來看,1條設計使用15年的公路,如果行駛車輛超載1倍,其使用年限將縮短90%,即只能使用1年半。許多投入巨額資金建成的公路,由于超載車輛碾壓,路面早早就出現龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害,每年都要投入巨額資金進行維修。

擦亮雙眼,分清身邊的危險

  隨著如今治超力度不斷加強,長途運輸人大多采用標載運輸。雖然駕駛的車輛同為重卡,但是在對方超載的前提下,與此類車輛通行勢必讓危險成幾何倍數增加。常年行駛在路上的駕駛員,自然要有一雙分辨超載車輛的眼睛。

  因此,《運輸人》提醒大家,遇到以下車輛時,要升到最高警備狀態:1、車輛超長、超寬、超高的;2、非法改造,在車廂原擋板的基礎上增加了擋板設計的;3、裝滿沙子、石子等建筑材料的;4、嚴重超出規定尺寸的重卡。

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全國多地開展行動,防患未然

  據了解,在事故發生后,江蘇省多地對重點路段治超情況,重點企業源頭治超工作、重要橋梁防撞工作、重要和老舊工程設施情況進行了檢查。其中,對獨柱高架、橋梁防撞情況、危橋情況、港口碼頭情況等進行了全面排查,還對全市車載及所有稱重器具,展開全面檢測,確保發揮作用。

無錫高架橋垮塌事件背后:運輸人該怎么預防超載風險?

  根據網友提供的線索,近期,蘇錫常地區將嚴查四超:超載、超長、超寬、超高。具體如下:

  4.2米以下藍牌貨車:限載1.9噸;5.2米以下黃牌貨車:限載4.88噸;6.2米、6.8米、7.7米貨車:限載9.8噸;9.6米(前四后四)型:限載14噸;9.6米(前四后六)型:限載16噸;9.6米(前四后八)型:限載18噸;13米、13.4米型6軸車輛型:限載31.8噸;17.5米高地板大板型:限載29.8噸。

無錫高架橋垮塌事件背后:運輸人該怎么預防超載風險?

  此外,截止發稿,廣東省交通運輸廳也發布了緊急通知,全面深入排查隱患,及時防范消除風險,確保橋梁和隧道安全。《通知》聲明,將加強路面執法,深入開展專項整治行動,緊盯重點車輛,推進全省國省道非現場執法工作。加強源頭聯合治理,落實源頭監管措施。加快完成高速公路入口稱重檢測設備設施安裝工作,落實相關失信聯合懲戒措施。進一步加強對特殊結構橋梁的排查評估整治等工作,吸取事故教訓,做到防患于未然。

無錫高架橋垮塌事件背后:運輸人該怎么預防超載風險?

  隨著時代的發展,交通運輸部、公安部對車輛超載超限的執法將更加常態化,超載超限運輸越來越成為百害而無一利的行為。另一方面,也希望每一位運輸人出于對安全行駛的考慮,合理裝載貨物,平安出行,只有安全才是回家最近的路。


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