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奔馳卡車Actros牽引車

Actros 牽引車
驅動形式:
4 X 2
牽引總質量:
34670
發動機:
奔馳OM471LA.5-55
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
奔馳G211-12 PowerShift 3
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
39270
發動機:
奔馳OM471LA.5-55
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
奔馳G281-12
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
39270
發動機:
奔馳OM471LA.5-57
排放標準:
國五
最大馬力:
420
變速箱:
奔馳G281-12
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
36770
發動機:
奔馳OM471LA.5-55
排放標準:
國五
最大馬力:
450
變速箱:
G211-12 PowerShift 3代智能手自一體變速箱
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
牽引總質量:
34670
發動機:
第二代OM471LA直列6缸柴油機
排放標準:
國五
最大馬力:
420
變速箱:
G211-12 PowerShift 3代智能手自一體變速箱
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
牽引總質量:
發動機:
奔馳OM471
排放標準:
國四
最大馬力:
510
變速箱:
奔馳PowerShift
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2R
牽引總質量:
36770
發動機:
奔馳OM471LA.5-57
排放標準:
國五
最大馬力:
420
變速箱:
奔馳G211-12 PowerShift 3
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2R
牽引總質量:
36670
發動機:
奔馳OM471LA.5-53
排放標準:
國五
最大馬力:
480
變速箱:
奔馳G281-12
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
26000
發動機:
第二代OM471LA直列六缸機
排放標準:
國五
最大馬力:
510
變速箱:
PowerShift3代智能變速箱
報價:100萬元起
驅動形式:
6 X 2R
牽引總質量:
26000
發動機:
奔馳OM501LA.IV/6
排放標準:
國四
最大馬力:
480
變速箱:
奔馳PowerShift 2
報價:暫無報價
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
26000
發動機:
OM501LA V型6缸柴油渦輪增壓電噴發動機
排放標準:
國三
最大馬力:
460
變速箱:
PowerShift 2手自一體換擋變速箱
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
發動機:
奔馳OM 501LA
排放標準:
國三
最大馬力:
600
變速箱:
奔馳G330-12
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
8 X 8
牽引總質量:
250000
發動機:
奔馳OM 502LA
排放標準:
國三
最大馬力:
600
變速箱:
奔馳G280-16/11.72-0.69
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
發動機:
奔馳OM 501LA
排放標準:
國三
最大馬力:
435
變速箱:
奔馳G330-12
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
37320
發動機:
奔馳OM501LA
排放標準:
國四
最大馬力:
440
變速箱:
Power Shift 2
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
6 X 4
牽引總質量:
發動機:
奔馳OM501LA
排放標準:
國四
最大馬力:
410
變速箱:
奔馳G330-12
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
4 X 2
牽引總質量:
41000
發動機:
排放標準:
國三
最大馬力:
410
變速箱:
報價:85萬元起(已停售)
驅動形式:
4 X 2
牽引總質量:
發動機:
奔馳OM501LA
排放標準:
國三
最大馬力:
410
變速箱:
奔馳G211-12
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
6 X 2
牽引總質量:
49000
發動機:
奔馳OM501LA.IV/4
排放標準:
國四
最大馬力:
440
變速箱:
奔馳G211-12
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
8 X 8
牽引總質量:
發動機:
奔馳 OM502LA
排放標準:
國四
最大馬力:
610
變速箱:
奔馳G240-16/11.7-0.69
報價:暫無報價(已停售)
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品牌介紹
全部

  奔馳屬于德國品牌,成立于1926年,總部設在德國的斯圖加特市。職員19.7萬人,1993年完成銷售額591.02億元,年生產汽車約100萬輛,在國內有14家直屬廠,主要的子公司35個,銷售服務站100多個,在國外它擁有50多個生產裝配廠及6300多個代理機構和維修中心,產品行銷190多個國家和地區。

  奔馳汽車,一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌。從汽車誕生直到今天,奔馳汽車的發展史不僅僅是一個傳奇,更是代表了人類汽車工業的發展史。奔馳汽車已過百歲壽辰,然而它的名字和公司的口號一樣,依然叫的響亮。現在奔馳除以高質量、高性能豪華汽車聞名外,也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。奔馳經營風格始終如一,從1926年至今,從不追求汽車產量的擴大,只追求高質量、高性能。

  奔馳-車標簡介

  1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯"Mercedes"字樣。"梅賽德斯"是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

  奔馳-品牌歷史

  戈特利布·戴姆勒GottliebDaimler(1834-1900),德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。1834年3月17日出生于德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭,父親是一位面包店老板。1852年,他就讀于斯圖加特工程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣,并開始學習研制奧托式燃氣發動機。1872年,戴姆勒設計出四沖程發動機。1883年,他與好友-著名的發明家威爾赫姆·邁巴赫(WilhelmMaybach)合作,成功研制出使用汽油的發動機,并于1885年將此發動機安裝于木制雙輪車上,從而發明了摩托車。1886年,戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上,創造了第一輛戴姆勒汽車。

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  奔馳屬于德國品牌,成立于1926年,總部設在德國的斯圖加特市。職員19.7萬人,1993年完成銷售額591.02億元,年生產汽車約100萬輛,在國內有14家直屬廠,主要的子公司35個,銷售服務站100多個,在國外它擁有50多個生產裝配廠及6300多個代理機構和維修中心,產品行銷190多個國家和地區。

  奔馳汽車,一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌。從汽車誕生直到今天,奔馳汽車的發展史不僅僅是一個傳奇,更是代表了人類汽車工業的發展史。奔馳汽車已過百歲壽辰,然而它的名字和公司的口號一樣,依然叫的響亮。現在奔馳除以高質量、高性能豪華汽車聞名外,也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。奔馳經營風格始終如一,從1926年至今,從不追求汽車產量的擴大,只追求高質量、高性能。

  奔馳-車標簡介

  1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯"Mercedes"字樣。"梅賽德斯"是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

  奔馳-品牌歷史

  戈特利布·戴姆勒GottliebDaimler(1834-1900),德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。1834年3月17日出生于德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭,父親是一位面包店老板。1852年,他就讀于斯圖加特工程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣,并開始學習研制奧托式燃氣發動機。1872年,戴姆勒設計出四沖程發動機。1883年,他與好友-著名的發明家威爾赫姆·邁巴赫(WilhelmMaybach)合作,成功研制出使用汽油的發動機,并于1885年將此發動機安裝于木制雙輪車上,從而發明了摩托車。1886年,戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上,創造了第一輛戴姆勒汽車。

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