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上汽通用五菱榮光載貨車

榮光 載貨車
報價: 3.71萬元起
產品:6
驅動形式:
后驅
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
2000
額定載重:
505
排放標準:
暫無
最大馬力:
82
報價:3.79萬元起
驅動形式:
后驅
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
2710
額定載重:
735
排放標準:
國五
最大馬力:
107
報價:3.71萬元起
驅動形式:
后驅
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
2000
額定載重:
465
排放標準:
暫無
最大馬力:
107
報價:暫無報價
驅動形式:
后驅
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
2710
額定載重:
745
排放標準:
國五
最大馬力:
82
報價:暫無報價
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
2710
額定載重:
935
排放標準:
國四
最大馬力:
82
報價:暫無報價(已停售)
驅動形式:
4 X 2
貨箱形式:
欄板式
貨箱長度:
2000
額定載重:
645
排放標準:
國四
最大馬力:
82
報價:暫無報價(已停售)
品牌介紹
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  2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司,是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來,公司的規模不斷擴大,產銷量持續增長,已經發展成為一家國際化和現代化的微小型汽車制造企業。

  上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產制造基地,其中柳州本部占地89.2萬平方米,擁有東部、西部以及發動機三大制造工廠,東西部工廠擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現代化生產車間,全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系,形成了商用車和乘用車兩大產品生產的格局。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線,主要生產微小型車用發動機,完全按照通用汽車標準設計建設,發動機制造技術達到國際先進水平。青島分公司占地46.1萬平方公里,擁有沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝生產車間以及發動機工廠。08年4月,年產30萬輛整車的新工廠建成投產,為公司整體快速發展提供有力支持。

  上汽通用五菱擁有國家級技術中心,同時擁有經國家人事部批準成立的"企業博士后科研工作站",實施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發技術系統研究項目等,以通用汽車公司GVDP(全球整車開發流程)和GMS(全球制造系統)為主要方法,使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。自主設計開發的微型商用車"五菱之光",08年產銷突破40萬輛,是中國汽車市場成長最快、國內銷量最大的單一平臺車型;"五菱鴻途"是上汽通用五菱2007年推出的擁有知識產權的新時代微面,創新添加的轎車設計元素,滿足多種商乘需求;作為上汽通用五菱自主開發的一款全新大微客"五菱榮光",自2008年年中上市6個月,就實現銷售達29333輛,單月銷量已突破萬輛,成功創造了一個新的細分市場。乘用車雪佛蘭Spark樂馳是上汽通用五菱投產的第一款精品微轎產品,曾多次獲國際權威機構JDPower緊湊車型新車質量調查最佳得分,2008年更是配裝來自通用汽車全球發動機平臺專為小排量車研發的P-TEC發動機,升功率達到52.2KW,超過了國家對"節能環保型發動機"50KW的定義,是目前國內市場1.4L排量以下,A00級微轎發動機的最高水平,具有大功率、低油耗、高品質的特征。公司產品還包括五菱興旺和小旋風微型貨車等多個品種車型。2003年公司順利通過國家"3C"認證,2005年成為微車行業唯一獲得全國質量信譽。

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  2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司,是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來,公司的規模不斷擴大,產銷量持續增長,已經發展成為一家國際化和現代化的微小型汽車制造企業。

  上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產制造基地,其中柳州本部占地89.2萬平方米,擁有東部、西部以及發動機三大制造工廠,東西部工廠擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現代化生產車間,全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系,形成了商用車和乘用車兩大產品生產的格局。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線,主要生產微小型車用發動機,完全按照通用汽車標準設計建設,發動機制造技術達到國際先進水平。青島分公司占地46.1萬平方公里,擁有沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝生產車間以及發動機工廠。08年4月,年產30萬輛整車的新工廠建成投產,為公司整體快速發展提供有力支持。

  上汽通用五菱擁有國家級技術中心,同時擁有經國家人事部批準成立的"企業博士后科研工作站",實施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發技術系統研究項目等,以通用汽車公司GVDP(全球整車開發流程)和GMS(全球制造系統)為主要方法,使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。自主設計開發的微型商用車"五菱之光",08年產銷突破40萬輛,是中國汽車市場成長最快、國內銷量最大的單一平臺車型;"五菱鴻途"是上汽通用五菱2007年推出的擁有知識產權的新時代微面,創新添加的轎車設計元素,滿足多種商乘需求;作為上汽通用五菱自主開發的一款全新大微客"五菱榮光",自2008年年中上市6個月,就實現銷售達29333輛,單月銷量已突破萬輛,成功創造了一個新的細分市場。乘用車雪佛蘭Spark樂馳是上汽通用五菱投產的第一款精品微轎產品,曾多次獲國際權威機構JDPower緊湊車型新車質量調查最佳得分,2008年更是配裝來自通用汽車全球發動機平臺專為小排量車研發的P-TEC發動機,升功率達到52.2KW,超過了國家對"節能環保型發動機"50KW的定義,是目前國內市場1.4L排量以下,A00級微轎發動機的最高水平,具有大功率、低油耗、高品質的特征。公司產品還包括五菱興旺和小旋風微型貨車等多個品種車型。2003年公司順利通過國家"3C"認證,2005年成為微車行業唯一獲得全國質量信譽。

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